وضع جسم بعض الطرز غير مرضٍ ، والعجلات بارزة قليلاً بعد تركيب شفة ، مما يجعل السيارة أكثر قوة من المظهر ، وستظهر السيارة ذات الجسم العريض معدلة ، ويمكن أن يؤدي تركيب شفة إلى حل هذه المشكلة تمامًا.

ما الذي يجب الانتباه إليه عند استخدام محامل FAG Scheffler ؟ 1. أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن نفهم شكل محامل FAG ذات السرعة المتغيرة وحجم التوصيل للمحمل. 2. انتبه عند تثبيت محول محور FAG، بغض النظر عن طريقة التثبيت التي تختارها في النهاية ، تأكد من أن أجزاء التوصيل لها متطلبات تنسيق الحجم. 3. لفهم الموضع المحوري لمحامل FAG Scheffler المتغيرة السرعة ، بعد وضع أي من ثلاث دوائر في الاتجاه المحوري ، لا يحتاج المحوران المتبقيان إلى الموضع المحوري. 4. تستخدم الحلقات الداخلية والخارجية لمحامل FAG ذات السرعة المتغيرة موضع المفتاح المسطح ، بينما تستخدم الدائرة الوسطى تحديد موقع ناقل الحركة. 5. عند استخدام محامل FAG ذات السرعة المتغيرة ، يجب الانتباه إليها

للتأكد من أن الشفة المثبتة لا تتسرب من الزيت ، ما هي المشاكل التي يجب الانتباه إليها أثناء التثبيت ؟ 1. يجب أن يكون للشفة قوة كافية ويجب ألا تتشوه عند التثبيت. يجب أن يكون غطاء التشفير مسطحًا ونظيفًا ، ويجب تنظيف بقع الزيت والصدأ بعناية أثناء التثبيت. 2. يجب أن تتمتع وسادة الختم بمقاومة جيدة للزيت ومقاومة للشيخوخة ، فضلاً عن مرونة جيدة نسبيًا وقوة ميكانيكية. يجب أن يعتمد التثبيت على شكل وصلات مختلفة من الأختام ذات مقاطع وأحجام مختلفة ، ووضعها بشكل صحيح. 3. يجب أن تكون قوة شد الحافة موحدة ، ويجب التحكم في كمية ضغط الوسادة المطاطية عند 1/3 اليسار.

كيف يختلف اتصال شفة الفتحة عن شفة الفتحة العادية ؟ هو تثبيت أنبوبين أو أجزاء أنابيب أو معدات على شفة واحدة أولاً ، بين شفرتين ، إضافة وسادة شفة ، وربطها بمسامير لإكمال الاتصال. شفة الفتحة عبارة عن مقياس تدفق لوح الفتحة الذي يربط لوحة الفتحة (جزء القياس من مقياس تدفق لوحة الفتحة) بخط الأنابيب ، وتثبت شفة الفتحة في المنتصف ، وتمر من خلال نقطة سحب الضغط على الشفة إلى جهاز إرسال الضغط التفاضلي لقياس التدفق.