تستخدم مادة الحافة هذه على نطاق واسع في محركات الطائرات ومحركات الصواريخ وهياكل المركبات الفضائية. مع التطور المستمر لتكنولوجيا الطيران ، سيتم توسيع آفاق تطبيق شفة GH4145.

هناك العديد من الأسباب لعيوب المطروقات الدقيقة في المجال الصناعي ، والتي تسببها عملية التزوير السيئة وتصميم القوالب غير المعقول ، وتتطلب هذه المشكلات مجهر موضعي للمساعدة في الكشف. ولكن في الوقت الحاضر ، العديد من المجهر الموجودة في السوق ليست ذكية بما يكفي وليست دقيقة بما فيه الكفاية ، مما يجعل عملية الكشف أكثر تعقيدًا وصعوبة. فقط المجاهر الذكية والمكررة المطلوبة للبحث والاختبار هي ما يحتاجه المستخدمون حقًا. قام مجهر أوليمبوس الأمامي BX53M بعمل جيد في هذا الصدد ، حيث قام بكل وظيفة مطلوبة للاختبار في مكانها الصحيح ، مما ساعد المطروقات على الكشف بشكل أكثر دقة.

في عملية التطوير ، تم استخدام عملية التزوير المجانية لتقليد وتجهيز الأسطوانة المخروطية للمكون الرئيسي من الجيل الثالث من مبخر الطاقة النووية AP1000 ككل. نظرًا لعدة تقنيات مثل عملية التقليد والمحاكاة العددية ، فقد أصبحت ذات يوم نقطة صعبة في عملية إعادة التشكيل في الصين.

وضع جسم بعض الطرز غير مرضٍ ، والعجلات بارزة قليلاً بعد تركيب شفة ، مما يجعل السيارة أكثر قوة من المظهر ، وستظهر السيارة ذات الجسم العريض معدلة ، ويمكن أن يؤدي تركيب شفة إلى حل هذه المشكلة تمامًا.

ما الذي يجب الانتباه إليه عند استخدام محامل FAG Scheffler ؟ 1. أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن نفهم شكل محامل FAG ذات السرعة المتغيرة وحجم التوصيل للمحمل. 2. انتبه عند تثبيت محول محور FAG، بغض النظر عن طريقة التثبيت التي تختارها في النهاية ، تأكد من أن أجزاء التوصيل لها متطلبات تنسيق الحجم. 3. لفهم الموضع المحوري لمحامل FAG Scheffler المتغيرة السرعة ، بعد وضع أي من ثلاث دوائر في الاتجاه المحوري ، لا يحتاج المحوران المتبقيان إلى الموضع المحوري. 4. تستخدم الحلقات الداخلية والخارجية لمحامل FAG ذات السرعة المتغيرة موضع المفتاح المسطح ، بينما تستخدم الدائرة الوسطى تحديد موقع ناقل الحركة. 5. عند استخدام محامل FAG ذات السرعة المتغيرة ، يجب الانتباه إليها